长沙晚报掌上长沙5月10日讯 据长沙国资消息 眼下天气晴好，市属国企长沙城发集团项目建设按下“加速键”，各大重点基础设施项目建设如火如荼，正在全力冲刺今年重要节点目标。

　　由长沙城发集团投资建设的新韶山南路项目是联系长株潭三市的一条重要南北向通道，北起西湖路，南至昭山大道。现在项目已经进入施工扫尾阶段，路基填筑、水稳摊铺、排水工程、人行道工程等，已经全部完成；路面摊铺完成了95%，交安及照明工程已完成90%以上。施工建设者们正抢抓工期，力争实现6月底通车目标。建成通车后，将成为长沙河东继芙蓉南路后第二条长沙直通湘潭的城市主干道，将有效缓解京港澳高速、芙蓉南路的交通压力。

　　由长沙城发集团投资建设的湘府东路(浏阳河-黄兴大道)项目，是长沙市“一环四横五纵六射”中的重要一横。截至目前，项目主线桥已全面贯通，正在进行桥面沥青层铺装、路灯、声屏障安装等桥面及附属工程的施工，地面道路完成工作量超80%，路基、路面工程正全力冲刺收尾，人行道、照明、交安、绿化等各子项全面铺开作业，项目计划6月底具备主线通车条件。项目建成后，将实现洋湖片区至会展片区快速通行，对会展片区的发展起到至关重要的作用，后续还将继续延伸至黄花机场，方便市民出行。

　　由长沙城发集团投资建设的重点民生工程金桂路跨浏阳河大桥项目全长1.4公里，目前已完成南引桥、主桥、北引桥全部主体建设，正在进行北引桥声屏障、主桥边护栏、全桥路灯、北坡道桥钢护栏、停车场、北辅道等附属工程建设。项目现在每天铺排了近100名施工人员，正在按计划全力冲刺收尾竣工目标，预计6月完成建设。项目是长沙目前在建的幅度最宽的一个矮塔斜拉桥，建成以后将串联会展中心片区以及雨花区。原本两个区域串联通行走劳动路桥，需要15分钟左右，项目建成以后，两个区域串联通行只需要2分钟左右。

　　长沙兴联路大通道项目西侧的索塔已于4月初封顶，东侧的51号主墩索塔正在完成最后的塔冠浇筑工序。该项目河西引桥部分主体工程已全部完成，正在进行附属工程施工；河东引桥主体工程已完成90%，预计今年9月底全部完成；主桥部分正在进行斜拉索及主梁施工，完成进度约25%，预计今年10月全桥合龙，今年年底实现主体工程全部完工。该项目建成后，将有助于完善区域路网结构，缓解长沙北二环交通压力，同时也将成为益阳、常德等地连通省会长沙的重要通道之一。

　　由长沙城发集团投资建设的湘雅路过江隧道目前正在进行机电、装饰装修扫尾和地面道路恢复施工，预计今年6月通车。长沙湘雅路过江隧道全长4.18千米，隧道工程下穿湘江，过江段为双向六车道设计，这在湖南省内过江隧道工程中尚属首次。该项目是长沙“十八横十六纵”三十四条主干道之一，连接河东湘雅路和河西桐梓坡路，西起岳麓区岳华路，东接开福区芙蓉中路，位于银盆岭大桥与营盘路隧道之间，是长沙首条双向六车道过江通道。该线路建成后，将联系河西新城与城市中心，有效缓解北部城区银盆岭大桥和营盘路隧道过江压力，对于长沙市城区东西向交通顺畅出行具有重要意义，助力长沙加速打造国家综合交通枢纽中心。

　　由长沙城发集团投资建设的暮坪湘江特大桥的江中主桥及涉水引桥段下部构造已全部完成，主桥上部构造施工已过半，主桥正拼装上部结构，预计在今年10月份完成主桥合龙。暮坪湘江特大桥是长沙“五个十大”项目重点基础设施项目，也是促进长株潭一体化发展的重点项目，线路全长约4.4千米，桥梁全长1.83千米，涉水主桥1.07千米，河东起点位于万家丽路与中意路交叉口，河西终点位于坪塘大道。大桥建成后将完善长沙南部“六横八纵”的交通骨干路网格局，解决制约长沙市南部“横向城乡发展走廊”的交通瓶颈问题，届时市民从大王山到长沙南部片区车程将缩短到10分钟以内。