乘着东风奔跑

——数说长株潭

1982年，长株潭经济区方案正式提出

1997年，湖南省委、省政府作出推进长株潭经济一体化的战略决策

2007年，长株潭获批全国两型社会综合配套改革试验区

2009年，长株潭通信实现一体化

2011年，《长株潭城市群生态绿心地区总体规划 （2010－2030）》正式发布实施

2015年，长株潭获批国家自主创新示范区

2016年，长株潭城际铁路正式通车

2020年，习近平总书记考察湖南时寄予殷切期望：“长株潭一体化发展要继续抓下去，抓出更大成效。”

2021年，长株潭都市圈建设列入国家“十四五”发展规划

2022年，国家发改委批复同意《长株潭都市圈发展规划》

2022年， 省委实施“强省会”战略暨长株潭都市圈建设推进会在长沙召开

乘着东风，长沙一路奔跑，一路生花，长株潭一体化发展迈出坚实步伐。

经济引擎

2021年，长株潭都市圈面积1.89万平方公里，常住人口1484万，经济总量1.79万亿元。长株潭都市圈以全省8.92%的国土面积、22.4%的人口创造了38.9%的经济总量。

长株潭汇聚了全省60%以上的创业平台、70%以上的高新技术企业、80%以上的高校院所、85%以上的科研成果。

超高速列车、超级计算机、超高产杂交稻等“世界级”的科技成果先后涌现，汇集了工程机械、轨道交通、汽车及零部件等“千亿级”主导产业。

长株潭城市群一体化发展首届联席会议召开以来，共完成了50项合作事项，明确共同打造10条产业链，成立长株潭先进储能材料产业联盟；工程机械、航空动力、风能装备等11个重点产业协同发展。

长株潭城市建成区在相向发展中持续扩大，三市城区由原来的两两相距约50公里，逐步拉近到20公里左右。改革开放44年，长株潭城市群极有问鼎“中国经济第五极”之势。

交通同网

2016年，长株潭城际铁路长沙至株洲、湘潭段开通运营，“轨道上的长株潭“开始发展；

2020年，芙蓉大道、洞株路、潭洲大道快速化改造项目集中通车，长株潭全面融入”半小时交通圈“；长株潭城际铁路开启”公交化“运营模式，大幅缩短发车间隔时间，列车开行数量由2016年的34对增至100.5对，长沙至暮云区间的平均发车间隔为10.3分钟。

“三干、两轨、四连线”为核心的交通路网基本成型。

服务共享

长株潭80个公共文化场馆免费开放；长株潭149个高频事项实现线上跨域通办。

社保卡省内跨地区异地联网即时结算，省内企业养老保险关系即时转移，长株潭城乡居民住院看病购药结算一卡（码）通、医疗生育保险信息系统一网通，住房公积金互认互贷；

岳麓区、大科城管委会与长株潭8所高校签订大学生就业服务战略合作协议。

地处融城核心地带的长沙南部融城片区，面向三市打造高端服务功能片区，推动长沙奥体中心、国际花卉博览园、国家医学中心、大数据交易中心、文化艺术中心、矿坑修复公园、绿心绿道建设、生态动物园二期、湖南图书馆新馆等10大重点项目落地开花。

生态优先

2013年，《湖南省长株潭城市群生态绿心地区保护条例》正式施行，以立法形式保护面积达528.32平方公里的长株潭绿心，这也是世界上最大的城市群绿心；

长沙市绿心范围内567家工业企业于2019年底全面退出；

长株潭绿心地区禁开区、限开区，共设置保护标志1031个，其中两面立柱19个、界牌124个、界桩888个；

长株潭生态绿心区域内生物多样性显著提升，森林覆盖率比2012年提高4.41%；

长株潭区域内湘江及其支流地表水达标率达99.7%，出境断面水质稳定在Ⅲ类以上。

伟大时代，伟大使命；非凡十年，逐梦前行。新时代呼唤新担当，长株潭都市圈将以全新的面貌和奋勇向前的姿态，认真贯彻落实党的二十大精神，为加快实施“三高四新”战略、建设中国式现代化作出新的贡献。